共享单车取消“免费午餐”是市场发展的必然
2018-03-09 10:26 来源:漳州传媒网

  经过近两年的市场培育,很多消费者的日常生活已离不开共享单车了:家离地铁超过1公里,骑单车还不到10分钟;去超市买个菜不方便拿,放在共享单车的篮子里推着走……共享单车的月卡价格超便宜,2元/月的月卡跟免费差不多!可是“免费”的好日子要结束了!据悉,摩拜单车、ofo已先后在年前取消了月卡优惠,月卡价格涨到20元/月。(3月1日《工人日报》)

  从“近乎免费”到突然收费,对于经常使用的消费者来说,在心理上难免接受不了,甚至认为这是共享单车企业的“过河拆桥”之举。以前每月只要花费2元钱,就可以不限次数、不限时间地使用共享单车;而取消月卡优惠以后,价格恢复到20元/月,上涨了10倍之多,这或许是共享单车消费者无法接受的原因。

  但是在笔者看来,共享单车企业取消“免费午餐”,恢复正常收费,不但是市场发展的必然结果,同时也是共享单车行业良性竞争、健康发展的必然要求。相信共享单车消费者心里也明白,使用一个月才花费2块钱,这是不符合市场规律的。换言之,共享单车这是在亏本经营,赔本赚吆喝,而目的无非是为了加强行业内的市场竞争,抢占市场。等到企业打响了知名度,获得消费者的认可,有了属于自己的“回头客”,也就意味着完成了跑马圈地的过程,消费者的“免费午餐”自然不可能继续“吃”下去。

  从表面上看,从“免费午餐”到开始收费,让消费者感觉“吃亏”;但是从长远来看,如果共享单车企业的“烧钱大战”一直持续、过于激烈,或将导致难以为继甚至是关门歇业。倘若成真,那就不是价格高低的问题,而是消费者还有没有共享单车可用的问题。可以稍作对比:一边是花费正常合理的价格,即可使用共享单车;一边是不花钱、少花钱,却很可能导致无车可用。你会选择哪一个?

  因此,企业之间的价格战短期内对消费者是有利的,但是长期来看,却未必。共享单车市场经过前期的竞争、洗牌,部分共享单车品牌已经退出了市场竞争,剩下的“巨无霸”企业之间的竞争也进入稳定阶段。接下来,收费回归理性水平,单车企业需要考虑市场盈利的问题,以及如何通过提升服务质量、满足消费者的需求。这样下来,整个行业才能良性和健康的发展,这显然是符合消费者的长远利益的。

责任编辑:文笙
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