疾驰中期改款GLA:国人喜欢的设置,这一次都有了
2017-05-24 08:41 来源:漳州传媒网

  文|二马Dream

  对付任何一款产物的评价和界说,都必需先思量大的市场情况和趋势。在销售终端我们可以明明感知到,BBA三家豪华品牌对付中国市场的需求变革有了新的领略。首先是豪华品牌在紧凑车型上做了许多的工夫,譬喻宝马,在本年以前的产物线上,除2系观光车之外都是后驱平台,主打操控特性,但也耐不住中国消费者的需求(空间大,设置高,品牌优势),因此从宝马1系转型为三厢1系,利用前驱UKL平台因此低落本钱,售价从20.48万起步,也就不奇怪了,不外这款车型各地域的销量反馈来看,并不是很抱负。

  奥迪A3倒是很早以前就看准了市场,生出三厢奥迪A3一直销量杠杠滴,是今朝策划状况不佳的奥迪经销商们不幸中的万幸,A3的热销主要在于价值贴合民气,买个帕萨特可能蒙迪欧的钱都够买个奥迪开了,何乐而不为?还能去大学城车顶放瓶水拉个学生妹,也算是小都市里的装X车型了。

  宝马、奥迪都有国产的入门紧凑级产物,疾驰却稍显曲高和寡,A级三厢还难以预测到底是个什么样。所以入门紧凑级SUV是个更好的切入点,虽然近几年全球SUV都像中毒一样,一把火起到至今为止还没毁灭,这就是趋势,不行制止。

  宝马先拿出了前驱X1,岂止于大?确实大,搭配上1.5T三缸的动员机和6档变速箱,回收UKL平台,价位从28.6万起步,空间大,且设置还不错,这样应该有市场了吧,但是X1的批售数据看着见涨,但从各地经销商反馈并不长短常抱负,可以说没有到达预期。其实小我私家以为高端车去设计紧凑型车也是挺难过的,需要价位自制、其次大、再则设置高,产物筹划师和设计师白头发恐怕都要多不少。至于奥迪Q3?价值和优惠都给力,但作为BBA排位最末的品牌,它也只剩下价值这一张牌,并且除开一线阵营里的三家品牌之外,并不是每个豪华品牌都能随随便便出一个入门级爆款,看看歌唱CDX就知道。

  说回我们这次体验到主角——疾驰GLA,这款车从2015年上市后,为总体销量辅佐不少,凭借着高颜值俘虏了很多女性客户以及年青小伙的芳心,在豪华品牌紧凑SUV车型上占据了一席之地。

  虽然跟着其他品牌在不绝的改款、出新款的同时。GLA也来到了中期改款的节点上,在我们首次体验到的这台新款GLA上,首先可以看到外形上做了一些改变,全新GLA前格栅回收了疾驰越野全尺寸GLS的刀锋式设计气势气魄,使得前脸看起来越发硬朗,而且雾灯也做出了改变,设计出比前一款更大而且周围搭配了镀铬式条越发举动。前脸与之前的技俩对比越发协调而且不会单调而且还提供了疾驰专属的赤色和灰色。

  从侧面看较量明明的就是轮毂和之前的纷歧样,钢圈样式变多了,而且GLA220以上的车型就已经标配19寸的轮毂了越发切合海内消费者的审美,因为以前很多GLA的车主购置车辆之后嫌轮胎小,欠悦目而去改装,疾驰在贴合消费需求这方面照旧做的很是不错,同时GLA200 标配的是18寸轮毂。除此以外,新GLA的侧面设计上没有产生大的变革。

  尾部的变革最为明明,在灯组部门全新GLA也全系标配了如长轴距E级的星辰尾灯设计,回收浪波特曼反射技能,使得尾灯越发秀气更富有科技感,尾灯在白日的亮度为80%,而当车辆完全静止时尾灯的亮度将自动下降到60%,这项自动调光技能将有助于淘汰炫光对阶梯交通其他参加者的滋扰。

  对比外观,内饰上的变换较量大,悬浮式的屏幕改为了标配8英寸,而且车内的根基中控按键都已经改为镀铬困绕,让车内显的越发举动,有质感。中控多了为中国专属设计的USB接口,而且从笔者看到的设置信息而言,新款GLA可提供选装12色气氛灯,座椅颜色多了双拼色,在视觉结果上显得不那么单调。简朴来说这次GLA改款也长短常有本心的。固然订价没出来,可是以疾驰以往的做法,应该会加量不加价。

  (内饰实拍图处于保密阶段,暂且看看官图吧)

责任编辑:文笙
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