纯电续航100公里只多不少:试驾比亚迪秦100
2017-05-23 15:24 来源:漳州传媒网

  在插电式殽杂动力汽车中,不久前上市的比亚迪秦100显得有点特立独行,因为它的纯电续驶里程到达了100公里,远远高于最低50公里的国度尺度,也高于其他一些纯电续驶70-80公里的车型。在充电设施尚不完善的环境下,这个卖点引起了许多用户的存眷。实际上,作为秦的进级车型,除了较长的纯电续驶里程以外,秦100尚有许多改造和晋升。

  5月18日,EV世纪在西安试驾了秦100,全方位体验了这款特立独行的插电式混动车,尤其是它的续驶里程。之前,笔者并不认为插电式混动车的纯电续驶里程越长越好,因为究竟不是纯电动汽车。但颠末这次试驾之后,笔者的观点有了一些改变。

  作为秦的进级车型,首先让我们看看秦100有哪些改变。小我私家感受,秦100的外观设计越发注重细节,并且整体设计感更强了。

  秦100外观的改变固然不是许多,但都是点睛之笔。从前脸来看,对比老款秦,秦100的前格栅增加了5道平行的镀铬饰条,视觉上更宽广一些,因此前脸看起来越发丰满,更有条理感。格栅上半部门和下半部门用一条蓝色的饰条离隔,中间嵌入篆体的“秦”字作为新的车标。而老款秦的前脸固然也是大嘴设计,可是格栅处显得有点空。

  老款比亚迪秦

  由于是中期改款车型,秦100还有回收比亚迪最新的家属设计气势气魄“龙颜”(Dragon Face)——前奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格(Wolfgang Egger)加盟比亚迪之后赋予比亚迪的最新设计气势气魄,但从秦100的前格栅来看,几多有点“龙颜”的影子。

  艾格设计的比亚迪王朝观念车

  秦100的车身侧面和尾部设计有变革,可是贯串整个车身尾部的吴钩造型的尾灯内的一颗一颗的LED等改换成了LED灯带,夜间点亮后越发精明。其实,此刻有不少车型都回收了贯串式的尾灯,老款秦也是较早回收这种设计气势气魄的,可是本来的圆点状的LED灯看起来一点也不高等,反而被许多车主吐槽。

  从内饰来看,最大的亮点就是中控区的谁人特斯拉气势气魄的大屏了,尺寸到达了12.8英寸,看起来真的很大。不外,对付这种大屏的设计见仁见智,有些人并不喜欢这么大的屏,因为感受并不实用,并且开车时看屏幕下方会有安详隐患,别的,夜间开车时假如开着大屏会显得太亮影响驾驶,必需要关掉才行。但也有一部门人很喜欢这种设计,以为很是有科技感,并且也是潮水。笔者本人属于前者。

  秦100搭载了基于安卓系统开拓的Carpad车载系统,成果富厚,内置4G无线网卡,可以从安卓商店下载许多应用,玩游戏也很流通。如虽然,果要充实体验这些成果的话,照旧需要一块大屏的。

  秦100的多成果偏向盘较量实用,集成了音响、360度影像、电话节制和模式选择。偏向盘的皮质包裹在上双手常常安排的位置回收了打孔防滑设计。双手大拇指位置向下凹陷的角度和位置也恰到长处,握着很舒服。

  笔者试驾的这款秦100驾驶员座椅可以12向电动调理,并带有最多3中座椅位置调理影象。同时,也有座椅加热和通风成果。

  秦100的换挡装置没有回收旋钮式,也不是传统车较量长的档把设计,而是较量精美小巧。驾驶模式选择按键就配置在换挡杆的旁边,操纵起来也较量利便。作为一款插电式混动车型,秦100可以选择EV和HEV模式。

责任编辑:文笙
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