全新君威上市在即,可否再现当年“双君光辉”?
2017-05-23 15:23 来源:漳州传媒网

  君威是上汽通用针对中级车市场的重要计谋车型,在海内市场曾经得到过十分刺眼的后果。颠末十余载,如今算是一名“老干部”了。

  让我们坐上年华机,见证国产两代君威的汗青

  回到1999年,君威首次被引进到海内市场。凭借着大气的外观、豪华的内饰,尚有其时引觉得傲的2.0L四缸、2.5L V6、3.0L V6三款动力组合带来的强悍动力表示,赢得了其时海内消费者的强烈存眷,因此取得了不错的销量后果,迎来开门红。

  但这种精采的势头并没有保持多久,油耗过高档问题没有在改款车型上获得改进,久而久之,君威就淡出人们的视野,跌落谷底。

  直到2008年国产第二代君威到来,才彻底改变这一难过的状况,主流的动力组合摘掉了此前“油老虎”的帽子,从头设计的外观越发奉迎年青消费者的欢心,于是走上年青举动阶梯的君威再一次得到极大乐成,而且与其时主打商务市场的君越构建起“双君组合”,开始与“德系双雄”、“日系三剑客”一起形成德系-日系-美系中级车市场三足鼎立的排场。

  到了2016年,君威再一次走起下坡路,当年的“双君光辉”不再,而且逐渐让出一线位置,究其原因,则是因为君威车型尽显“老态”,面临竞争敌手纷纷更新换代,上市9年只经验一次改款的君威已经不能满意市场需求。所以换代,迫在眉睫。

  全方位的进级,全新君威迎来重大变革

  君威经验大起大落,基于这样的大配景下,全新换代车型即将到来。

  接下来,我们来看看全新君威的产物力。

  在最重要的外形方面,全新君威迎来了刀砍斧劈似的庞大变革。新车的外观对比现款车型,回收全新家属式语言的设计气势气魄,让整款车看起来越发年青举动。LED灯组的利用、越发低矮的车身造型、凌厉的线条设计都迎合了年青消费者的审美。

  车身尺寸方面,全新君威的长宽高别离为4902mm/1863mm/1456mm,轴距2829mm,新车的轴距比现款车型增加了92mm,车长增加了59mm,宽度增加了7mm,到达主流中级车的尺寸程度,这也让其具备了和主流中级车型一较高下的基本。

  新车动力方面也迎来重大变革,全新君威带来了三款动力选择,1.5T/2.0T涡轮增压动员机以及1.8L殽杂动力 系统,十分富厚。个中,1.5T/2.0T动员机均匹配9速手自一体变速箱,辞别了6AT尚有双聚散变速箱的时代。这对付全新君威有着双重意义,一方面,9AT变速箱补充了之前车型在传动方面的短板;另一方面,此前只在豪华品牌旗舰车型搭载的9AT变速箱,如今在一款中级车身上搭载,极大晋升全新君威竞争力的同时,也显示了其背后的满满诚意。

  异军突起,或者会再现“双君光辉”

  绝不客套的说,此次换代,全新君威的产物力得到了质的晋升,假如说它有没有大概重回顶峰,与君越再现“双君光辉”的话,小编认为大概性很大。

  君威今朝在市场上跌落低谷,很大一方面原因则是因为产物过老,跟不上市场的需求,要知道,此刻在售车型事实上照旧2008年的第二代车型,固然颠末一次小改款,也根基上换汤不换药,如今全新换代车型到来,算是吹起了抨击军号。更重要的是,中级车市场颠末多年成长,主流车型仍然是迈腾、帕萨特、雅阁等老面目,互相之间也算是“知根知底”,这也让其更有针对性。

  独一值得担忧的,则是今朝在市场上表示不温不火的君越,颠末换代之后,君越没有预想中得到销量大发作,曾经的“双君组合”再现或者有必然难度。无论如何,这一切还需比及全新君威上市后,答案才气进一步发表,让我们拭目以待。

责任编辑:文笙
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