自主品牌要逆天,汽车出口这一带一路全是这四个车标!
2017-05-23 15:21 来源:漳州传媒网

  5月14日至15日,“一带一路”国际相助岑岭论坛在北京进行。而最近伴侣圈关于“一带一路 ”的段子却悄然风行。

  看到这些神造句小智只能说是服气的五体投地,但也从侧面反应了这一峰会引来了社会的热议。

  那么“一带一路”到底是什么?

  作为国度的一项重大的经济成长计谋,“一带一路”峰会的召开将对我国的出口商业带来深远的影响,而对汽车家产更是如此。中国汽车如何更好的走出国门,这成为所有汽车行业从业人员最为体贴的问题。

  许多人还清楚记得,2012年中国汽车出口销量创下新高,首次高出100万辆。可是,自打2012年之后我国汽车出口市场开始加快萎缩,并在2013年开始呈现负增长,直至2016年回暖。中国汽车家产协会的数据显示,2016年,我国汽车整车出口81.0万辆,同比增长7.2%。

  而出口增长,除了主要出口市场经济回暖等外部因素外,在“一带一路”政策不绝深化的条件下,自主品牌企业的重视水平提高和机关加速也起到了很大浸染。

  “一带一路”沿线国度复杂的市场以及政策的倾斜,让自主汽车品牌看到了但愿,那么有哪些自主品牌可以或许有时机乐成呢?小智以为前期这四家最有但愿。

  一、长安。作为独一一家销量破百万的自主品牌(上汽通用五菱因为带有合伙性质,并不包罗),其实力毋庸置疑。SUV+MPV+轿车的完整产物线机关,使得长何在面临海内竞争时可以或许从容的应对。并且其“五国九地”的研发机关,已经证明白长安将在正向研发的阶梯上一路前行。而这,也是其将来的焦点竞争力。

  大概有人要拿4月份长安汽车的销量来辩驳小智,但这一方面是整个市场大情况的影响,另一方面是企业内部的调解。瘦死的骆驼比马大,相信颠末调解后的长安可以或许很快的走上正轨。

  二、祥瑞。在收购沃尔沃之后,祥瑞就开始不绝的尽力,尤其是其“佳构3.0”时代下推出的车型,获得的消费者的一致好评。更为要害是,祥瑞博瑞作为今朝自主品牌攻击高端轿车的独一乐成者,理应获得各人更多的尊重。

  在正向研发方面,祥瑞全球的四大研发中心和造型中心都在诠释着本身的向上之路。并且,祥瑞还推出了旗下的高端品牌领克,将来这一品牌将进军欧洲市场,与最有实力的汽车企业展开正面竞争。

  三、长城。尽量许多人形容长城是一条腿走路的车企,但它就是凭借SUV这一单一车型取得了乐成。自2013年3月成为SUV销量冠军以来,哈弗H6就没有让这个冠军宝座旁落他人,这样的后果放眼全球都是值得称奇的。在SUV火热的配景下,H6可能说长城还能不能取得更大的后果,值得等候。

  另外,它尚有高端品牌WEY,它是长城进军高端品牌的再一次实验。

  以上三家企业,作为2016年乘联会狭义乘用车批售销量排名的前三甲,可以说他们将饰演中国汽车出口的排头兵,因为他们在海内复杂的销量基数以及消费者的口碑已经证明白本身的根基功。只有根基功练强,才可以反过来在海外扩大局限。而这三家企业已经在根基功方面占得了先机,最起码他们有“走出去”的底气。

  四、奇瑞。为什么是奇瑞,因为人家是冠军。在方才已往的2016年,奇瑞全年累计出口88081万辆,占中国品牌乘用车出口量的28%阁下,持续14年位居中国汽车出口量第一位,累计外洋用户已高出120万。

责任编辑:文笙
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