跨界拉力赛 它凭什么更有意思?
2017-05-23 09:19 来源:漳州传媒网

你可知道?从本年起,将有一项全新的“跨界拉力赛”——CRCC(China Rallycross Championship),中国汽车园地拉力锦标赛在大江南北进行。不相识“跨界拉力赛”倒是无妨,毫不会影响观赛,对付中国的“跨界拉力赛”CRCC来说,这不只仅是角逐,同样是一场演出,一场众人都可参加的跨界赛车嘉光阴。

作甚“跨界拉力赛”?简朴的说,就是将园地赛和拉力赛这两种角逐形式融合到一起:在关闭的环形赛道内以园地赛的方法举办拉力赛,车手们不只要面临拉力赛场上的多重路况甚至障碍,同时还要面临四面夹击的敌手。你能在不大的一片环形园地上看加入地汽车赛事中多车群发、争抢弯道、超车、碰撞等等情景,同样可以或许感想在拉力赛事中诸如漂移、奔腾、翻车等等场景。换言之,将两种差异范例的赛事爆点融合在一起,攒出一个更大的爆点。

想知道为什么要组织这样一个赛事之前,我们要先弄清楚什么样的赛事能博人眼球。

园地足够小;时间足够短;离得足够近。能同时满意这三点的汽车赛事确实不多。好比,能在篮球场巨细办理的不要去足球场,更不要去马拉松赛场;能在45分钟内解绝的不要用90分钟,更不要高出两个小时;能抱在一起的不要隔着老远,更不要独自动作。各人都喜欢在很短的时间内清楚地看到最出色的瞬间,而不是在现场看大屏幕,或是等几个小时。

对付传统汽车赛事来说,要么过于冗长,要么不足会合。F1的出色画面往往呈此刻发车阶段或是碰撞之时,但这样的镜头在近些年来着实不多见,更多的是各人排好队,跑完几十圈;现场看WRC更是煎熬,几分钟过一辆车,然后得到几秒钟的快感;而像达喀尔拉力赛这种总里程“凌驾”四分之一个地球的角逐来说,更多就像是车手自嗨了;

对比传统的汽车赛事,CRCC这样的跨界拉力赛绝对是个新兴产品,可能说是一场不分门派的交锋,雷同于自由搏击。重度改装后的赛车在完善的安详防护法子下和此外赛车“擦枪走火”,再加上现场的汹涌音乐,对付观众来说更像是在浏览园地内的无剧本飙车影戏。这一角逐范例在50年前由英国人缔造,为的只是填补电视台体育节目中20分钟的间隙,最终却收获了意想不到的结果。

如今,兰筹汽车文化成长(北京)股份有限公司将在中国汽车摩托车举动连系会的支持和授权下,举行属于中国本身的跨界拉力赛事。2017-18赛季的CRCC将设立5场锦标赛及部门系列赛事,遍布中国南北多个省市。同时,CRCC在法则上也举办了部门本土化调解,介入CRCC的赛车大大都由量产车型颠末重度改装而来。在最高组别中,主办方答允赛车功率高出600马力,共同序列式变速箱,这样的参数足以让赛车在两秒内就加快至100公里/小时。除了最高组别外,赛场上还会呈现更为“温和”的前驱赛车,甚至是新能源车。这样的组别配置可以或许充实更换现场观众的情绪,同时也是对初级别车型及新能源车型的一次检验。

6月17-19日,CRCC中国汽车园地拉力锦标赛将在贵阳市迎来首秀,届时宽大车迷将可在现场或是电视、移动设备前一睹这项极为火爆、剧烈的赛事,这也是“跨界拉力赛”在中国以致全亚洲的首秀。虽然,CRCC的每一站都不只仅是角逐,更是一场与赛车相关的嘉光阴。无论你是否相识跨界拉力赛,无论你是否有支持的车手,它都将是一场陪伴着600匹能量的狂欢。

责任编辑:文笙
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